+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Топ Трансмиссионных Масел 2019

Трансмиссионное масло отводит тепло от поверхностей трения, предотвращает их износ, снижает ударные нагрузки, защищает транспорт от коррозии и отводит продукты износа. Правильный продукт должен иметь хорошие антипенные и смазывающие свойства, низкую температуру застывания. По вязкости составы подразделяют на всесезонные, летние и зимние. По APL они делятся на 7 групп. Самыми ходовыми являются предназначенное для стандартных нагрузок GL-4 и используемое в тяжелых условиях GL Масла бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Трансмиссионное масло лукойл, отзыв

Лучшие трансмиссионные масла по отзывам покупателей

Сила трения помогает человеку жить на земле. Она позволяет нам ходить. Благодаря ей передвигаются автомобили и поезда. Очень полезная вещь для человека, но губительная для всевозможных механизмов. Вращающиеся детали двигателей и трансмиссий очень сильно нагреваются именно из-за трения. Высокая температура расширяет металл, дополнительно усиливая эффект.

В конечном итоге механизм разрушается и выходит из строя. Справиться с губительной силой трения помогают смазочные материалы. Трансмиссионные масла выполняют двойную роль — снижают трение между деталями, одновременно охлаждая их. Производители постоянно работают над улучшением качества своей продукции. Добавляют различные присадки, положительно влияющие на работу механизмов, сохраняющие текучесть и устойчивость к разрушению при нагреве. Мы составили список лучших трансмиссионных масел, основываясь на экспертных оценках специалистов и отзывах реальных покупателей.

Наши рекомендации помогут вам сделать выбор, оптимальный требованиям и желаниям. На мировом рынке техники много конкурентов, но мы отобрали лучших производителей и рекомендуем обратить на них особое внимание:. У меня Мицубиси Аутлендер и я заливаю это масло в редуктор и раздатку. Ходит нормально без проблем. Качество хорошее и цена не завышенная. Меня устраивает. Дороговато стоит, но масло нормальное, качественное. Пользуюсь больше двух лет и пока все нормально.

Заливаю в коробку передач Лада Калина уже второй год. Раньше использовал другое масло. На мой взгляд, коробка стала работать тише, и переключение передач стало мягче. Стабильное качественное масло. Кажется, что жидковатое, но производителю доверяю. По-моему коробка стала работать гораздо лучше, чем раньше, мягче и тише.

У меня машина не самая новая, но на СТО посоветовали заливать в коробку это масло. Автомат работает плавно, без рывков, не шумит. Главное, что масло качественное, оригинальное. Покупаю масло второй сезон для трансмиссии и гидроусилителя рулевого управления. Хорошее качество. Рулевое работает нормально, плавно. Пользуюсь круглый год. Пока доволен. Нормальный и качественный продукт по реально приемлемой цене.

Пользуюсь много лет и не собираюсь менять на другую марку. Коробка работает тихо и плавно на всех режимах. Для коробки лучше всего подходит это масло. Цена его достаточно высокая, но машина стоит дороже.

Пока все работает, как часы. Масло, как все японское, очень хорошего качества. Еще и с моющим эффектом. Вариатор работает тихо и плавно. Машина заводится одинаково легко и летом, и зимой. Заливаю это масло в раздатку и задний дифференциал Хюндай Санта Фе. В инструкции к автомобилю указано именно такое масло GL Трансмиссия работает тише, переключения четкие, все в норме. Motul Motylgear 75W Подробнее о Motul Motylgear 75W трансмиссионное масло. Минимальная цена:. Основные плюсы Трансмиссионное полусинтетическое масло, разработанное специально для КПП с затрудненным переключением передач, механических КПП несинхронизированных и синхронизированных, гипоидных мостов без автоблокировки Отличается хорошими низкотемпературными свойствами температура застывания — 45градусов Цельсия , облегчающими переключение передач даже в сильные морозы Прекрасно совмещается с цветными металлами и эластомерами, которые применяются в конструкциях трансмиссий Высокие смазывающие свойства эффективно снижают силу трения и защищают от преждевременного износа детали трансмиссии, что позволяет продлить срок службы агрегата Высокотемпературные характеристики класс вязкости 90 обеспечивают устойчивую масляную пленку и снижение шумов в трансмиссии даже при сильном нагреве.

Lukoil TM-5 75W Подробнее о Lukoil TM-5 75W трансмиссионное масло. Основные плюсы Универсальное полусинтетическое масло высокого качества для использования в раздаточных коробках, механических трансмиссиях, маслонаполненных редукторах рулевых механизмов автомобилей различных типов легковые, грузовые, автобусы, внедорожники , кроме механических трансмиссий с синхронизаторами из цветного металла Высококачественная минеральная основа с синтетическими компонентами и присадками последнего поколения — собственная разработка компании Lukoil Благодаря наличию комплекса эффективных современных присадок имеет высокую сопротивляемость окислению, сохраняет рабочие характеристики и уникальные качества в течение всего периода эксплуатации Предотвращает износ поверхностей деталей трансмиссии и отлично защищает их от коррозии Обладая хорошими низкотемпературными свойствами, способствует экономии горючего, облегчая запуск двигателя в холодный период.

Основные плюсы Минеральное трансмиссионное масло, имеющее высокие эксплуатационные характеристики. Разработано на основе существующих высокоэффективных образцов масел с применением самых современных пакетов присадок Предназначено для трансмиссий, работающих в экстремальных условиях. Оси тяжело нагруженных автомобилей, главные передачи и другие узлы, где может возникать высокое давление и ударные нагрузки Благодаря очень высокому уровню допуска API GL-5 отлично защищает шестерни трансмиссий от износа и повреждений во время напряженной работы.

Рекомендуется для использования в дифференциалах мощных автомобилей с передним приводом Обладает отличной температурной стабильностью и сопротивляемостью к окислению под влиянием высоких температур Отлично защищает элементы трансмиссии от коррозии и не теряет смазывающие свойства под влиянием низких температур. Препятствует самопроизвольному выключению передач Эффективный комплекс присадок ЕР защищает от появления задиров на зубьях шестерней даже при работе трансмиссии в экстремальных условиях Повышает устойчивость коробки передач к износу, в особенности механических компонентов.

Обладает высокой термической стабильностью и стойкостью к окислению. Основные плюсы Полусинтетическое маловязкое масло для использования в высокопроизводительных автоматических коробках передач новейших моделей автомобилей Обладает высоким индексом и стабильной вязкостью, равномерно и надежно смазывает детали трансмиссии, защищая от трения, предупреждая износ и коррозию при любых условиях эксплуатации Благодаря устойчивости к старению и окислению дает возможность максимально продлить время работы КПП до очередной замены масла Создано на основе специально подобранных маловязких образцов масел НС-синтеза, улучшенных высококачественным пакетом современных присадок Демонстрирует прекрасные низкотемпературные свойства, обеспечивая четкое переключение передач в любое время года.

Основные плюсы Универсальное трансмиссионное масло экстра-класса, изготовленное на основе масел НС-синтеза с пакетом высокопроизводительных присадок для механических и автоматических КПП, а также для использования в гидроусилителях руля и других навесных узлах и агрегатах Обладает высокой устойчивостью к старению и отличной химической стойкостью, что гарантирует сохранение рабочих качеств на протяжении всего периода эксплуатации Благодаря высокой термической стабильности и прекрасным низкотемпературным свойствам обеспечивает эффективную работу трансмиссии в течение всего года при любых условиях Снижает коэффициент трения деталей трансмиссии и защищает от износа, продлевая срок службы узлов и агрегатов Препятствует появлению коррозии и способствует надежной работе трансмиссии при различных нагрузках.

Максимальный эффект достигается при использовании в чистом виде. Равномерно смазывает детали трансмиссии, эффективно снижая коэффициент трения, препятствует износу и появлению коррозии Обладая очень низкой температурой замерзания, имеет очень хорошую термическую и химическую стабильность. Облегчает запуск двигателя в зимний период, экономит топливо Способствует точности и гибкости автоматической последовательности даже при маневрировании на малой скорости, независимо от климатических условий.

Основные плюсы НС-синтетическое трансмиссионное масло для высокопроизводительных автоматических КПП нового поколения Предназначено для вариаторов CVT Continuously Variable Transmission — непрерывно изменяющаяся передача , в которых используется в качестве ремня плоская пластинчатая цепь со стальными звеньями Наличие в составе масла новейших высокотехнологичных присадок препятствует вспениванию жидкости, что является необходимым требованием для работы передаточного механизма CVT Обладает высокой устойчивостью к окислению и старению, сохраняя рабочие свойства в течение продолжительного времени Хорошо защищает внутренние детали передаточного механизма от коррозии, продляя срок его эксплуатации.

Основные плюсы Устойчивое к вспениванию и окислению современное оригинальное синтетическое масло для вариаторных бесступенчатых автоматических трансмиссий автомобилей марки Ниссан Предназначено непосредственно для вариаторов Hyper CVT, отличающихся от предшествующих моделей более высокой точностью изготовления деталей и тщательной подгонкой клиновидного ремня к размеру шкивов Благодаря ярко выраженным диспергирующим и моющим качествам активно удаляет с поверхности деталей посторонние отложения и предупреждает их повторное появление Полностью исключает проскальзывание ремня вариатора, защищает валы и шкивы от механических повреждений и преждевременного износа Может применяться для автомобилей других производителей, на которых устанавливаются бесступенчатые трансмиссии, изготовленные фирмой Jatco Пежо, Ситроен, Рено, Джип, Додж, Мицубиси.

Основные плюсы Полностью синтетическое масло для гипоидных мостов, механических КПП и узлов, где производителем предусмотрено применение масел класса АРI GL-5 Низкая температура застывания при высоком индексе вязкости дает возможность эффективно использовать масло для смазки агрегатов в различных климатических условиях, включая зимние морозы Наличие в составе современных высокоэффективных присадок позволяет надежно защитить от коррозии и преждевременного износа детали трансмиссии Благодаря высоким рабочим характеристикам является оптимальной смазкой для деталей трансмиссий, эксплуатируемых при крайне экстремальных нагрузках Обеспечивает безотказную длительную работу гипоидных главных передач, очень требовательных к качеству и составу смазки.

Отвечает международным требованиям к трансмиссионным маслам для гипоидных редукторов, которые используются в ведущих мостах.

Трансмиссионное масло: от зубной боли

Трансмиссионное масло является ключевым компонентов коробок передач современных автомобилей. Его правильный выбор обеспечить не только нормированную долговечность этого узла, но и позволит эксплуатировать машину в широком диапазоне температур и нагрузок. Рейтинг лучших трансмиссионных масел познакомит с сортами, которые высоко оценивают потребители и эксперты. Сегодня минеральные трансмиссионные масла выпускаются для разных типов КПП.

Но у них есть общий недостаток. Состав загустевает при низких температурах, увеличивая нагрузки на двигатель. Это лучшее масло для отечественных автомобилей, в том числе, предназначенных для плохих дорожных условий, таких, как Нива и другие. Оно может использоваться в КПП спецтехники. Отличается высокой степенью очистки и содержанием сбалансированного, эффективного набора присадок.

Продукт относится к всесезонным маслам, соответствует классу GL Данное масло всесезонное, незначительно густеет при низких температурах. Оно отлично поглощает сжатие, снижая износ элементов КПП. Кроме этого, состав совместим во всеми существующими типами уплотнителей. Масло устойчиво к старению, обладает свойством снижать шум работы КПП и отличается оптимальными характеристиками вязкости при разных температурах. Может использоваться в любых типах коробки передач, работать при стандартных и высоких нагрузках.

Соответствует классификации GL Это минеральное масло отличается высокой универсальностью. Набор присадок обеспечивает отличную защиту от износа, формирует окислительную стойкость состава, блокирует процессы коррозии. Полусинтетические трансмиссионные масла разработаны для предоставления оптимального баланса цены и характеристик. У них более низкая вязкость в сравнении с минеральными. При производстве используются натуральные компоненты.

Некоторые типы масел могут условно считаться полусинтетическими. В частности, это продукция, полученная при перегонке нефти. Полусинтетика предлагает всесезонную эксплуатацию, максимальную выработку ресурса до замены. Это масло совместимо практически со всеми механическими КПП современных легковых авто и минивэнов, работающих при средних и высоких нагрузках.

К достоинствам продукта следует отнести всесезонность. Степень загустевания при морозе умеренная, разжижение при жаре не достигает критических показателей. Состав присадок защищает элементы КПП при высоких нагрузках. Это полусинтетическое трансмиссионное масло разработано в соответствии с требованиями ведущих производителей грузовых и легковых автомобилей. Полностью всесезонное, вязкость мало зависит от рабочей температуры.

Масло отличают прекрасные антифрикционные свойства, способность защищать детали от коррозии и износа. Сорт показывает нулевое вспенивание при условии использования химически нейтральных типов уплотнительных элементов. Это доступное по цене трансмиссионное масло с отличным набором показателей. Производится методом гидрокрекинга из нефтепродуктов, поэтому обладает почти идеальной чистотой основы.

Набор присадок состоит из компонентов полиафаолеиновой группы. Масло всесезонное, особенно хорошо показывает себя зимой, имея точку загустевания на отметке градусов Цельсия. Продукт никак не взаимодействует деталям КПП из цветных металлов, совместимо со всеми известными типами уплотнителей. Синтетическое трансмиссионное масло дорогое, однако показывает привлекательный набор достоинств.

Однако при покупке любого сорта синтетики стоит помнить, что масло харастеризуется низкими показателями растворимости присадок и не блокирует образование лаковых соединений. Это масло незаменимо для владельцев автомобилей VolksWagen, так как оно было разработано специально для этого концерна. Ограниченно разрешается использовать в автомобилях VW с коробками синхронизаторами. Масло обладает хорошими защитными свойствами, смазочной способностью. Оно прекрасно отводит тепло, понижая рабочую температуру.

Если нужна максимальная защита от износа и периоды замены трансмиссионного масла — мимо этой марки невозможно пройти. Синтетика сделана с применением высокоочищенных компонентов с крайне низкими показателями старения. Мало может использоваться во всех типах механических КПП, в гипонных редукторах мостов. Продукт обеспечивает защиту от износа и нейтральное взаимодействие с синхронизаторами из цветных металлов, уплотнителями всех известных типов.

Это синтетическое трансмиссионное масло получило рекордное количество положительных отзывов. У него доступная цена и прекрасные характеристики.

КПП меньше шумит, продукт рекомендован для холодных регионов, имея очень низкую температуру потери текучести. Набор присадок защищает элементы КПП от износа.

Масло полностью нейтрально при взаимодействии со всеми известными уплотнительными материалами. Сегодня достижения химической промышленности позволили создать трансмиссионные масла со свойствами, делающими их идеальными для решения отдельных задач.

Одни сорта прекрасно защищают двигатель. Наверное, каждого отечественного водителя хоть раз раздражала КПП, которая заставляла прикладывать зимой чрезмерные усилия для переключения передач. С маслом SRS Getriebefluid эта проблема уйдет в прошлое. Продукт имеет не только крайне низкую точку потери текучести в градусов, но и быстро прогревается. Масло синтетическое, сделано из высокоочищенных компонентов, присадки обеспечивают защиту от износа, гарантирует устойчивую работу КПП при высоких нагрузках.

Сорт совместим со всеми уплотнительными материалами. Без этого масла не обойтись любителям быстрой езды и активной динамики движения по дорогам. Оно специально разработано для экстремальных условий эксплуатации коробки. Защитная пленка не повреждается даже при высоких температурах и сильных механических воздействиях.

Мало обеспечивает защиту от износа, снижение трения, передачи легко переключаются. Состав нейтрален к цветным металлам и всем типам уплотнительных элементов. Если хочется максимально защитить свою КПП, но нет достаточной квалификации для изучения свойств трансмиссионных масел, Castrol Syntrax Universal Plus станет идеальной покупкой.

Это универсальный, полностью синтетический продукт. Масло применяется во всех агрегатах стандартов GL-4, GL Обладает высокой текучестью даже при сильных морозах.

Обеспечивает хорошую защиту от износа и легкое переключение передач. У него прекрасная стабильность при высоких температурах. Продукт совместим со всеми типами уплотнителей, минеральными маслами других производителей, деталями коробки передач из цветных металлов. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Содержание скрыть. Похожие материалы: 9 лучших моторных масел 16 лучших автомобильных домкратов 11 лучших незамерзающих жидкостей 12 лучших антифризов 12 лучших блоков питания 8 лучших производителей керамической плитки 14 лучших посудомоечных машин 12 лучших производителей ламината 12 лучших паст для шугаринга.

Добавить комментарий Отменить ответ Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Все модели трансмиссионных масел, представленные на рынке, можно разделить на три вида: Синтетическое масло. Данный тип масел производится путем взаимодействия природного газа и нефтепродуктов.  ТМ-5 — свыше МПа и до +°с. Рейтинг ТОП 7 лучших трансмиссионных масел. Познакомившись с видами и классификацией масел для КПП, перейдем к определению лучших моделей, представленных на отечественном рынке. Окончательно рейтинг выглядит следующим образом: Luxe 80W GL-5; Castrol Syntrans Transaxle 75W

ТОП-15 лучших трансмиссионных масел

Как и двигатель, автомобильная коробка передач нуждается в постоянном обслуживании. Несмотря на заявления некоторых производителей о том, что их КПП не обслуживаются и могут работать на залитом с завода масле весь эксплуатационный период, на практике в российских условиях это практически невозможно. Обслуживание подразумевает регулярную замену смазки, смену фильтров, очистку поддона от накопившихся загрязнений, установку новых прокладок и прочие процедуры.

Основополагающим в вопросе обеспечения работоспособности коробки передач считается грамотный подбор масла для КПП и правильное выполнение самой процедуры по замене лубриканта. При выборе состава следует учитывать несколько основных моментов и обязательно опираться на руководство по эксплуатации конкретно к своему транспортному средству. Рейтинги выступают в роли дополнительного, но полезного и важного инструмента при покупке хорошего масла. Все автомобилисты, которых заботит судьба и состояние своего транспортного средства, будут активно интересоваться тем, какие трансмиссионные масла лучше покупать и заливать в коробку передач того или иного типа.

Задача любого трансмиссионного лубриканта заключается в том, чтобы сформировать на поверхностях внутренних элементов прочную и эффективную плёнку. Тем самым масло защищает детали от трения, быстрого износа и возникновения неисправностей. Дополнительно жидкость отвечает за сбор и удержание различных загрязнений, которые появляются в результате естественного износа. Не менее важной задачей считается антикоррозийная защита. Если раньше проблемой потребителя был дефицит продукции, то сейчас главная сложность выбора заключается в том, что вариантов очень много.

Покупатель буквально теряется и не знает, кому отдать предпочтение, и какое масло будет правильно и лучше заливать в коробку. Самым главным советом можно назвать следующий. Предпочтительнее всего использовать такие масла, которые рекомендует применять автопроизводитель, либо изготовитель самой коробки. Но не всегда есть возможность купить оригинальную смазку или предлагаемый производителем аналог. В этой ситуации опираться следует на иные факторы. А именно:.

Все трансмиссионные масла можно разделить на 3 основные группы, в зависимости от того, какая база используется при их производстве:. Как и в случае с моторными маслами, минералка является наиболее дешёвым вариантом , далее идёт полусинтетика, а самым дорогим будет полностью синтетический состав. Но здесь, в отличие от масел для ДВС, нельзя однозначно утверждать о превосходстве синтетики над минеральным маслом.

Выбор базы во многом зависит от текущего состояния КПП, её износа, наличия течей и прочих симптомов. Минеральные составы сильнее вязнут в условиях холода, быстрее состариваются и теряют физико-химические свойства, но при выходе на рабочую температуру минералка остаётся гуще.

То есть её текучесть меньше, нежели у синтетики и полусинтетики. Характерной особенностью синтетических масел является их низкая чувствительность к пониженным температурам.

Но после нагрева консистенция становится очень жидкой, из-за чего могут возникнуть проблемы в виде течей и быстрого падения уровня смазки.

Нерационально использовать синтетические масла, когда коробка имеет признаки износа, элементы уплотнения потеряли свою эластичность и сильно износились. Через ослабшие уплотнители чрезмерно жидкая синтетика будет вытекать. А минералка способна оставлять на деталях из резины особый налёт.

Именно он играет роль вспомогательного уплотнителя. Синтетика подобные отложения будет смывать за счёт наличия в составе мощных моющих присадок. Если коробка работает на синтетике и никаких проблем при этом не возникает, тогда заливать в неё следует не менее качественное синтетическое масло. У синтетики есть ряд объективных преимуществ в виде большего срока службы, медленного окисления и способности работать под большими нагрузками.

Синтетические жидкости для КПП устойчивы к высоким температурам, они создают прочную защитную плёнку, пусть даже меньшей толщины, нежели минеральное масло. Недостатком считается лишь высокая стоимость и неспособность нормально работать в КПП с сильно изношенными уплотнителями.

Выбирая минеральные составы, стоит обратить внимание на некоторые нюансы. В условиях низких температур жидкость будет густеть, повышая тем самым нагрузку на коробку и двигатель и снижая КПД трансмиссии до того момента, пока смесь полноценно не прогреется. Поэтому покупать минералку следует с учётом температурного режима, в котором будет эксплуатироваться авто. Исходя из температур, подбирается соответствующая вязкость.

В определённых условиях и при правильном подборе даже дешёвая минералка способна отлично справляться с поставленными перед ней задачами. Что же касается полусинтетики , то это универсальный вариант. Для него характерны основные свойства синтетических масел, но при этом у них текучесть меньше, что также может сыграть на руку автовладельцу.

Подавляющее большинство трансмиссионных масел относятся к категории всесезонных. Но можно отдельно встретить сугубо летние и зимние составы. Автомобилист обязан разбираться в маркировке и уметь хотя бы примерно её расшифровывать. Стандартной маркировкой для всесезонной смазки считается комбинация из букв и цифр типа SAE 75W В этом индексе первая цифра 75 указывает на показатели текучести в условиях низких температур.

А вторая цифра показывает текучесть при нагреве. Если после буквы W цифры отсутствуют, тогда речь идёт о зимней смазке. Если нет самой буквы W, то перед вами летний вариант лубриканта для коробки. Ещё одним важным стандартом является GL. Трансмиссионные масла могут маркироваться значениями от GL1 до GL5.

GL4 позиционируется как универсальный состав, а GL5 называют улучшенной версией предыдущего. Хотя по факту это разные стандарты, где сложно назвать лучшего или худшего. Для каждой коробки заводом предусмотрено использование конкретного стандарта. Переход на ступень выше может привести к негативным последствиям. GL4 рекомендуется заливать в коробки переднеприводных автомобилей, которые функционируют при небольших нагрузках и средних оборотах.

GL5 адаптированы к более тяжёлым условиям и высоким нагрузкам. Чаще всего такие смазки заливают в заднеприводные и полноприводные авто. Чтобы улучшить защитные свойства масел GL5, в них добавляются особые присадки на основе серо-фосфата. Их задача заключается в обеспечении защиты элементов коробки от износа, создавая покрытие на внутренних поверхностях. Но эти присадки негативно влияют на компоненты, изготовленные из различных мягких сплавов, включая медь. А ведь во многих КПП синхронизаторы изготавливаются как раз из медного сплава.

То есть в подобных ситуациях противопоказано применять в коробке масло типа GL5. Чтобы определить лучшие трансмиссионные масла на отечественном рынке, учитывались отзывы обычных потребителей, а также мнение профильных экспертов. Также ответом на вопрос о наиболее предпочтительных жидкостях выступают всевозможные статистические данные по продажам и использованию лубрикантов в рамках автосервисов.

Для объективности рейтинг был разделён на 3 категории. В каждой из них был определён топ 5 лучших масел в зависимости от базы:. Для начала обратитесь к руководству по эксплуатации.

Только производитель автомобиля или отдельно трансмиссии знает, с каким именно лубрикантом узел будет работать в оптимальном режиме и в наиболее благоприятных для себя условиях.

Все представленные ниже экземпляры отличаются стабильностью и длительным эксплуатационным сроком. Синтетика может применяться в широком диапазоне температур, не теряя при этом свои физико-химические свойства и рабочие характеристики.

Ещё одним важным преимуществом считается меньшая подверженность окислительным процессам. В актуальный рейтинг среди лучших трансмиссионных масел вошли не только составы для механических коробок, то есть МКПП, но также и лубриканты, ориентированные на использование в составе автоматических коробок.

Но поскольку синтетика подходит не всем и не во всех ситуациях, обязательно нужно рассмотреть фаворитов среди минеральных и полусинтетических составов.

Теперь познакомимся с рейтингом лучших трансмиссионных масел на полусинтетической основе. Они стоят заметно меньше в сравнении с синтетикой, предлагая средние технические и эксплуатационные характеристики. Неоспоримыми преимуществами считаются хорошие параметры по вязкости и возможность сочетаться с маслами с иной основой. Но приготовьтесь к тому, что замену придётся проводить чаще.

Теперь вы знаете, кого автомобилисты и специалисты считают лидерами сегмента. Но основывать свой выбор исключительно на рейтинге нельзя. В большинстве случаев автопроизводитель вам уже подсказал, какое масло будет лучше и правильнее использовать для автоматических, то есть АКПП, или механических коробок. Если такой информации нет, ориентируйтесь по рекомендациям и учитывайте условия эксплуатации авто.

Завершает наш рейтинг топ 5 из лучших минеральных трансмиссионных масел. Они наиболее дешёвые из-за особенностей производственных процессов. Но свои деньги такие составы оправдывают. Есть ситуации, когда попросту нет смысла тратить деньги на покупку полусинтетики или синтетики. Минералка порой может полноценно заменить более дорогие составы, обеспечив коробку необходимыми условиями и возможностями. Но и тут важно выбирать исключительно высококачественные и проверенные лубриканты. Теперь потребителю остаётся сделать выводы и решить, трансмиссионное масло какой фирмы, марки и с какими эксплуатационными характеристиками лучше выбрать и залить в собственную коробку передач.

В продаже представлен широкий ассортимент качественных и достойных составов на минеральной, полусинтетической и синтетической основе. И самое дорогое не всегда говорит о том, что это масло самое лучшее. Цена не выступает ключевым критерием выбора. Лучшие автомобильные трансмиссионные масла на разной основе в году Содержание 1 Рекомендации по выбору 1. Оценка статьи:. Пока оценок нет.

5 лучших трансмиссионных масел рейтинг 2020 топ 5

Трансмиссионное масло отводит тепло от поверхностей трения, предотвращает их износ, снижает ударные нагрузки, защищает транспорт от коррозии и отводит продукты износа. Правильный продукт должен иметь хорошие антипенные и смазывающие свойства, низкую температуру застывания. По вязкости составы подразделяют на всесезонные, летние и зимние.

По APL они делятся на 7 групп. Самыми ходовыми являются предназначенное для стандартных нагрузок GL-4 и используемое в тяжелых условиях GL Масла бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими.

Отличие заключается в качественных характеристиках и направленности. При подборе трансмиссионной жидкости рекомендуем учитывать удельные нагрузки, действующие в механизме и скорость относительного скольжения. Составы различаются степенью вязкости и количеством компаунда. Сернистые соединения противозадирных присадок вызывают химические изменения металла, но в то же время защищают детали от изнашивания.

Многие водители заливают демисезонную жидкость. Если вы хотите купить сезонную смазку, выбирайте ее строго для вашей коробки передач и не забывайте про температуру. Индекс вязкости можно посмотреть в автомобильном справочнике. Качественная работа транспорта зависит от состояния трансмиссии и своевременной замены жидкости. Лучшим выбором является всесезонный продукт с маркировкой 75W90 GL Чаще всего это КПП грузовиков, тягачей, автобусов. Смазка GL-5 имеет много противозадирных присадок, которые не сочетаются с латунью синхронизаторов.

При высоком давлении и нагреве жидкость останется стабильной, если в коробку передач залито GL-4, а в механизмы ведущих мостов — GL Разница будет существенной. Масло стандарта GL-4 широко используется в автомобилях с синхронизированными передачами. Оно бывает минеральным или полусинтетическим. Предназначено для конических, гипоидных и спирально-конических коробок, которые работают при напряжении до МПа.

Маркировка на этикетке обозначает степень вязкости масла, его работоспособность и принадлежность к определенной группе. W — зимний показатель. Данный стандарт показывает высокий уровень термостойкости и окислительной стабильности, теплоотводящей способности, антипенных свойств.

Защищает механизмы от изнашивания и коррозии, снижает потребление горючего. Смазки GL-4 являются всесезонными и широко применяются в центральных областях России, где средняя температура соответствуют рабочей температуре смазки.

Автомасла стандарта GL-5 делятся на минеральные 85W, менее вязкие 80W и синтетические и полусинтетические 75W. Применяется в гипоидных ведущих мостах автомашин и строительной техники, работающих на высоких оборотах и температурах и подвергающихся временной ударной нагрузке. Нельзя использовать для МКПП отечественных классических машин и некоторых зарубежных. GL-5 уменьшает трение между синхронизатором и шестерней, что приводит к скрежету. В переднеприводном автомобиле главная передача и синхронизаторы размещены в одном блоке.

Автовладелец должен выбирать, что для него важнее — обезопасить синхронизаторы или главную передачу. Советуем придерживаться рекомендаций из автомобильного справочника. Аббревиатура SAE в названии масла указывает на его основную характеристику — вязкость.

При правильно выбранном индексе состав бесперебойно обрабатывает трансмиссионные узлы, увеличивает срок их службы и КПД трансмиссии, способствует легкому старту даже при крепком морозе, понижает расход топлива. Буква W информирует о том, что продукт пригоден для любого сезона. Например, маркировка SAE 75W90 означает следующую расшифровку:. При отсутствии буквы W жидкость расходуют только летом. Степень вязкости влияет на эксплуатацию автомашины. Смазки делятся на несколько видов в соответствии с климатическими особенностями областей:.

Коробки передач бывают механическими, автоматическими, вариаторными и роботизированными. Они требуют отличных по составу масел, которые бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими. В сравнении с другими составами оно является более безопасным для окружающей среды, человека и механизмов трансмиссии. Не боится высоких и низких температур, имеет хорошую текучесть, не пахнет. Подходит для автоматических коробок передач.

Синтетика получается посредством синтеза. Состав этого продукта взаимодействует с разными компаундами. Он выделяется термоокислительной способностью и высокими антифрикционными свойствами. Полусинтетику получают путем соединения минеральной и синтетической основ и дополнительных добавок.

Этот продукт объединяет в себе лучшие качества обоих масел. Синтетическая жидкость необходима для смазки дифференциалов ограниченного проскальзывания, кпп и редукторов. Разработана для спортивных автокаров и ралли. Отличается сопротивляемостью к высокой и низкой температурам. Обладает правильной текучестью и хорошими смазывающими свойствами.

Работа мостов проходит без вибрации. Масло дает устойчивую пленку. Состав включает противозадирные присадки, которые снижают шум от коробки, способствуют легкому переключению скоростей в холодное время. Motul понравится тем, кто любит оригинальность. Производитель не советует смешивать продукт с другими составами.

Оснащен пакетом присадок LS, которые подходят для главных передач легковых машин, джипов с самоблокирующимся дифференциалом и без него, автомашин марки BMW. Благодаря повышенной стойкости продукт выдерживает перегрузки и температурные перепады. Гарантирует работу дифференциала и обеспечивает защиту от истирания. Минимальная потеря при эксплуатации увеличивает промежуток замены масла на новое. Гонщики могут быть уверены в надежности трансмиссии.

Полностью синтетическое масло изготовлено для коробок CVT большинства легковых автомобилей японского производства. Можно рекомендовать для применения в вариаторах с металлическими толкающими ремнями.

При использовании состава автолюбители отмечают плавное переключение автомата и увеличение срока его службы. Стабильность к сдвигу гарантирует надежную смазку и стойкость механизмов к истончению при любых условиях эксплуатации. Антипенные свойства ограждают детали от быстрого износа. Прочие характеристики указаны в таблице ниже:. Продукция разработана для смазывания деталей, работающих на высоких оборотах. Подходит для обработки гипоидных ведущих мостов и спортивных кпп, главных передач, синхронизированных и несинхронизированных коробок.

Защищает зубчатые передачи и синхронизаторы, обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики. Противозадирный компаунд предотвращает образование язв и полостей в металле. Отличительной особенностью жидкости является ее термическая и окислительная стабильность, направленная против отложений. Продукт имеет высокий рейтинг.

Обзор и тест состава можно найти в интернете. Синтетическое масло премиум класса, используемое в МКПП и ведущих мостах, совмещается с синхронизированными трансмиссиями. Низкотемпературная текучесть подходит для российского климата. Жидкость вкупе с присадками обеспечивают стабильную трансмиссионную работу при сверхперегрузках и повышенном давлении. ZIC особенно подходит для автомобилей Hyundai и Kia. Подходит для силовых передач других производителей, которым необходима вязкость 75W и для которых действуют допуски GL-4 или GL Среди отзывов на продукцию все отрицательные мнения появляются из-за большого количества подделок, которые встречаются на полках магазинов.

Полусинтетика универсального типа применима в любых автомобилях с механическими и автоматическими коробками. Смазывающие и защитные свойства предохраняют механизмы от коррозии, преждевременного изнашивания, образования отложений и окисления. Передачи переключаются без рывков. Масло не теряет вязкость, способствует экономии топлива. Пользуется спросом среди автомобилистов.

Соответствует требованиям производителей автотранспорта. Всесезонная трансмиссионная жидкость создана для дифференциалов, мостов, механики. Полусинтетика обладает стабильной текучестью при разной температуре, механизмы работают бесперебойно. Предотвращает заедание зубчатых шестерней, возникновение ржавчины, пенообразование.

Соответствует требованиям изготовителей автомобилей. Смазка характеризуется оптимальной вязкостью на морозе. Сохраняет механизмы в целостности в условиях значительных нагрузок, скоростей и температур. Разнообразие параметров текучести разрешает использовать продукт в широком диапазоне окружающих температур. Поставляется в металлической коробке. Полусинтетика от Газпромнефть разработана для узлов трансмиссии, главных передач, ведущих мостов.

Трансмиссионное масло является ключевым компонентов коробок передач современных автомобилей.

Лучшие автомобильные трансмиссионные масла на разной основе в 2020 году

Выбор смазок для коробок передач, раздаточных коробок, редукторов, безусловно, основывается на рекомендации производителя автомобиля, тем не менее рынок предлагает массу заменителей.

Они могут быть как дороже, так и дешевле оригинальных, лучше или хуже по характеристикам, а чтобы выбрать достойную жидкость и продлить жизнь трансмиссии, нужно разбираться хотя бы в основных параметрах данного продукта. Основным показателем применяемости того или иного масла считается вязкость, но важны также состав основы синтетика или минеральные , количество и состав присадок и, конечно, соответствие международному стандарту SAE J Бренд, который выпустил данный продукт для трансмиссии, тоже может играть большую роль при выборе.

Впрочем, в этом отношении пользователь самостоятельно расставляет приоритеты, руководствуясь либо личным опытом, либо отзывами владельцев. Именно по этому принципу подобраны лучшие масла года в каждой из категорий, представленных ниже. Основа любого продукта диктует очень многие характеристики. Синтетическая трансмиссионка обладает большей текучестью по сравнению с минералкой и полусинтетикой. Она рекомендуется к применению в механических коробках, редукторах и раздатках новых автомобилей или в машинах с небольшим пробегом.

Это объясняется небольшой степенью износа подшипников, валов и сальников. В случае использования синтетики в коробках с пробегом за тысяч вполне возможна течь масла даже при полной исправности агрегата.

Плюс синтетики еще и в том, что их вязкость не сильно зависит от температуры воздуха, поэтому они могут считаться всесезонными. При покупке этого масла важно убедиться в стране-производителе. Оригинальное масло производится во Франции, другие коды стран на этикетке говорят о подделке. Это масло показало высокий уровень стойкости масляной пленки к нагрузкам, температурам и высокому давлению. Сдвиговые нагрузки, судя по авторитетным тестам, сведены к нулю.

Castrol Syntrax Longlife для высоконагруженных механических коробок передач и дифференциалов повышенного трения. Пользуется популярностью у владельцев BMW с механической трансмиссией, независимо от года выпуска. При работе на этом продукте, окисление элементов КПП практически исключено, поскольку в состав входит эффективный антикоррозионный пакет присадок. По уровню критической вязкости при низких температурах превосходит американские Mobil 1 75W LS, но у последнего богаче состав и эффективнее смазывающие характеристики.

Судя по отзывам пользователей, снижает уровень шума работы КПП и мостов в полноприводных внедорожниках и пикапах. ZIC G-F имеет рекомендации Hyundai и Kia, кроме этого может быть использовано в соответствующих трансмиссионных агрегатах других бюджетных автомобилей.

Полусинтетические трансмиссионные масла могут несколько уступать в характеристиках синтетике. Тем не менее по цене и универсальности смогут устроить любого — они дешевле, но применяются в любых механических КПП, а также в ведущих мостах и раздаточных коробках. Имеет допуск для гидромеханических трансмиссий БелАЗ. По отзывам пользователей, плохо переносит смешивание с другими жидкостями, может вспениваться и терять антиокислительную стабильность.

Полусинтетическая база обеспечила приемлемую цену на рынке, а тщательно подобранный пакет присадок существенно снижает износ КПП. В основном используются присадки на основе серы и фосфора, а также бора для улучшения противоизносных характеристик.

Одно из лучших масел на полусинтетической основе на рынке в году. Применяется практически во всех возможных механизмах — в гипоидных передачах, синхронизированных и несинхронизированных КПП, любых редукторах, также может быть использовано в высоконагруженных передачах тяжелой коммерческой техники.

Продукты на минеральной основе используются, как правило, для механических коробок передач отечественной техники и машин с пробегом за тысяч. Они пользуются популярностью, поскольку имеют почти вдвое меньшую цену, чем синтетические. Для улучшения смазывающих характеристик в состав минералки добавляют большое количество серосодержащих присадок.

Заливают в ведущие мосты с блокируемым дифференциалом, а также без него. Одно из лучших минеральных масел для переднеприводных машин бюджетного сегмента. Индекс вязкости позволяет использовать Total 75W80 BV даже в сильный мороз.

Показало себя как надежное и не требующее замены весь срок службы. Масляная пленка, образующаяся в результате работы, достаточно прочная, надежно защищает элементы КПП от износа. Также Total 75W80 BV имеет высокую стойкость к окислению, слабо пенится и хорошо сохраняет свойства. ВАЗовские механические коробки передач отличаются выносливостью и неприхотливостью в эксплуатации.

Оптимальные масла для коробок и ведущих мостов заднеприводной классики и переднеприводных машин — одни из самых недорогих на рынке, поскольку используют минеральную или полусинтетическую основу и минимальный набор присадок. Изготовлено на минеральной основе высокой степени очистки с применением оптимального пакета присадок зарубежного производства. Может быть использовано как в механических коробках передач, так и в ведущих мостах.

Допускается к использованию в условиях резко континентального климата, а также в высокогорных районах. Лукойл ТМ-5 показало высокую термоокислительную стабильность и совместимость с материалами сальников, уплотнителей и прокладок. Опытные владельцы полноприводных ВАЗовских автомобилей рекомендуют заливать в редуктора мостов, раздаточную коробку и коробку передач разные масла. Это связано с тем, что практически все современные трансмиссионные масла содержат в составе серно-фосфорные присадки.

Они улучшают смазывающие характеристики, не вызывают коррозии картера и валов трансмиссии, но со временем разрушают медные синхронизаторы нивовской коробки передач. Это довольно длительный процесс и он может продолжаться до тысяч км пробега, после чего пропадает четкость включения передач, возможны другие неисправности, связанные с некорректной работой синхронизаторов.

Недорогой отечественный продукт на базе полусинтетических компонентов с пакетом эффективных присадок. Оптимально подходит для гипоидных передач ведущих мостов и раздаточной коробки Нивы. При выборе трансмиссионного масла необходимо руководствоваться в первую очередь рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Как правило, в руководстве по эксплуатации указывается предпочтительный тип трансмиссионного масла, класс эксплуатационных качеств, вязкость, а иногда и бренд.

Тем не менее не всегда рекомендуемое масло может соответствовать предпочтениям хозяина автомобиля. Крайне нежелательно использовать смазки с другими эксплуатационными свойствами, а бренд масла и вязкость каждый сможет подобрать как по цене, так и по личным предпочтениям. Все трансмиссионные жидкости классифицируются не только по химическому составу основы минеральное, синтетическое, полусинтетическое , но и по типу механизма, в котором они работают — червячные передачи, прямозубые передачи, гипоидные редукторы.

Кроме того, существуют масла для высоконагруженных трансмиссий с повышенной термостабильностью МТ1 , а также масла с улучшенной совместимостью с эластомерами, это категория PG2 и эти масла применяются в грузовой коммерческой технике.

Вся эта информация должна быть в сервисной книжке или инструкции по эксплуатации автомобиля. Трансмиссионное масло, с фото которого можно ознакомиться далее, дороже обычного моторного. Однако, не стоит экономить на данном расходном материале, так как использование дешевого и некачественного состава может стать причиной поломки. А ремонт коробки передач достаточно дорогой. Большое количество подвижных мелких деталей в коробке передач требует улучшенных характеристик трансмиссионных масел относительно других.

В коробке установлены шестерни, которые постоянно соприкасаются друг с другом. Образующаяся на поверхности защитная пленка должна плотно прилегать к деталям, защищая их от истирания и перегрева.

Чтобы знать, какое трансмиссионное масло лучше, желательно ознакомиться с инструкцией к эксплуатации авто. Также большую роль играет регион использования автомобиля, если состав становится слишком густым при низких температурах, смазочные способности сильно снижаются. Индекс показывающий допустимую вязкость и температурный режим, при котором можно использовать тот или иной состав.

Записывается он как SAE 75W90, первые две цифры указывают на минимальную температуру использования, в данном случае это 45 градусов ниже нуля, а вторая максимальная.

Этот параметр позволяет подобрать подходящее масло в зависимости от климатических условий региона. Неформальный индекс, который не сильно влияет на цену на трансмиссионное масло.

Он позволяет индивидуализировать продукцию по принадлежности к определенным агрегатам. Обозначение выглядит следующим образом: GL-4, GL Многие автомобилисты ошибочно предполагают, что число влияет на качество. Это не соответствует действительности. Самыми распространенными считаются GL-4 и GL-5, так как они используются в трансмиссионных системах легковых автомобилей.

GL-4 используется в системах с конусными шестернями и может изготавливаться как из минеральной, так и из полусинтетической основы. В отзывах о трансмиссионных маслах можно встретит много замечаний по поводу минеральных составов. Из-за наличия большого количество металлических и прочих примесей, оно отличается меньшим сроком службы.

Поэтому желательно отдать выбор полусинтетическим продуктам. Чаще всего применяется в спортивных и новых автомобилях. Синтетическая основа имеет больший ресурс и отличается повышенным сроком службы. Перед тем, как искать место, где купить трансмиссионное масло, желательно подобрать подходящее для вашего авто.

Если бюджет позволяет, желательно отдать предпочтение синтетическим составам. Они отличаются чистотой и положительным влиянием на мелкие детали устройства.

Также не стоит вестись на заявления производителей относительно уникального состава. Волшебные присадки не являются положительными включениями. Производители постоянно стараются улучшить состав используемого масла, благодаря этому, мы можем составить топ марок, предоставляющих качественный продукт.

Большой диапазон температур, в котором его можно применять, делает масло лидером продаж в России. Пленка отличается однородностью и хорошим прилипанием, а цена находится на среднем уровне.

Второй по популярности продукт на рынке трансмиссионного масла. Также способен работать в суровых климатических условиях, но реализуется за крайне высокую стоимость. Обладает хорошими антикоррозийными свойствами и большим ресурсом, чем и оправдывает высокую стоимость. Также обладают большим сроком службы, чем аналогичные. Подходит для редукторов внедорожников. Это лидеры среди минеральных масел, которые отличаются большей доступностью, но обладают меньшим сроком использования.

Без смазки коробка передач и другие узлы автомобиля просто выйдут из строя, поэтому стоит озаботиться приобретением лучшего трансмиссионного масла, чтобы избежать проблем. В этой статье:[Скрыть] Какое трансмиссионное масло лучше купить Выбрать средство не сложно, так как производители автомобилей указывают рекомендуемые параметры и тип GL-4, GL-5 трансмиссионной жидкости в инструкции.

Однако неправильно выбранный продукт приведет к дополнительным нагрузкам и неприятным последствиям для КПП. Высокоэффективное масло предназначено для автоматических трансмиссий грузовых и легковых авто, а также подходит для гидроусилителя руля, прочей гидравлики и тех механических трансмиссий, которые имеют соответствующую спецификацию.

Рейтинг лучших трансмиссионных масел 2019 года

Выбор смазок для коробок передач, раздаточных коробок, редукторов, безусловно, основывается на рекомендации производителя автомобиля, тем не менее рынок предлагает массу заменителей. Они могут быть как дороже, так и дешевле оригинальных, лучше или хуже по характеристикам, а чтобы выбрать достойную жидкость и продлить жизнь трансмиссии, нужно разбираться хотя бы в основных параметрах данного продукта. Основным показателем применяемости того или иного масла считается вязкость, но важны также состав основы синтетика или минеральные , количество и состав присадок и, конечно, соответствие международному стандарту SAE J Бренд, который выпустил данный продукт для трансмиссии, тоже может играть большую роль при выборе. Впрочем, в этом отношении пользователь самостоятельно расставляет приоритеты, руководствуясь либо личным опытом, либо отзывами владельцев. Именно по этому принципу подобраны лучшие масла года в каждой из категорий, представленных ниже.

16 лучших трансмиссионных масел. Обновлено: Эксперт: Лев Кауфман. *Обзор лучших по мнению редакции paradoxvape.ru  Трансмиссионные масла – узкоспециализированная техническая жидкость, заливаемая в механические трансмиссии классических автомобилей. Суть их применения предельно проста: обеспечить исправное смазывание контактирующих деталей, входящих в состав коробки передач, обеспечивая защиту от задиров и сухого трения. Как и в сегменте моторных масел, в трансмиссионных так же существует разделение на три большие группы: синтетические, полусинтетические и минеральные.

13 лучших трансмиссионных масел

Без смазки коробка передач и другие узлы автомобиля просто выйдут из строя, поэтому стоит озаботиться приобретением лучшего трансмиссионного масла, чтобы избежать проблем. Выбрать средство не сложно, так как производители автомобилей указывают рекомендуемые параметры и тип GL-4, GL-5 трансмиссионной жидкости в инструкции. Однако неправильно выбранный продукт приведет к дополнительным нагрузкам и неприятным последствиям для КПП. Рекомендации: 12 лучших автомобильных присадок 12 лучших масляных фильтров 18 лучших моторных масел.

16 лучших трансмиссионных масел

Оно полностью соответствует новейшим нормам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых авто, а также небольших грузовиков и микроавтобусов. Она дополнена пакетом сильнодействующих присадок, обеспечивающих защиту взаимодействующих поверхностей от задиров даже в самых тяжёлых условиях эксплуатации. Кроме того, активно борется с окислительными процессами, препятствуя возникновению очагов коррозии. Примечательно, что кислотное число данной трансмиссионки составляет 1,48 pH, что говорит о чрезвычайно большой кислотной активности.

Как и двигатель, автомобильная коробка передач нуждается в постоянном обслуживании.

12 лучших трансмиссионных масел

Трансмиссионное масло представляет собой смазку для узлов и агрегатов коробки передач автомобиля. Разные продукты обладают разными техническими характеристиками и рассчитаны на использование в разных условиях. Поэтому от выбора смазки, в конечном итоге, будет зависеть стабильность работы КПП, а также срок ее службы. Однако на сегодняшний день на рынке столько разнообразных предложений, что у автовладельцев просто глаза разбегаются. Выбор сильно осложняется.

Тема нашего сегодняшнего рейтинга — лучшие трансмиссионные масла, продаваемые в настоящее время в РФ. А рост скоростей вкупе с ужесточением требований к расходу топлива то есть в том числе и к потерям в трансмиссии увеличил масштабы проблемы еще сильнее — масла потребовались еще и маловязкие, которые сами по себе обеспечивают меньшую прочность пленки в парах трения, то есть им требовались все большие и большие противоизносные и противозадирные свойства. И мы традиционно начинаем разбираться с тем, что сейчас лежит на прилавках автомагазинов. Для механических коробок передач мы для справедливости сравнения возьмем масла одного класса вязкости — SAE 75W, который можно считать наиболее универсальным по применимости.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ТОП 5 трансмиссионных масел ЛУЧШИЙ ВЫБОР !!!
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Харитон

    И пишите свои версии обязательно!)))